(新春走底层)一边是浓浓的年味儿,一边是满满的贡献

0 Comments

(新春走底层)一边是浓浓的年味儿,一边是满满的贡献
新华社北京2月7日电新年,意味着聚会与相守,但是,为了更多人安心新年,仍有许多人在岗位上据守。  “守在这儿我心里结壮”  岁除上午,在中铁十八局河南省郑州市地铁4号线03标工程项目工地上,白军华还在查看工地周围的围挡。“这个项目周边大车多,施工围挡随时会被车辆刮倒、碰坏,有必要及时康复,假如遇到扬尘、漏水等问题也需求及时处理,避免影响路途正常通行。”  59岁的白军华是中铁十八局集团一公司一级工作项目经理。当记者问起为什么新年要据守在岗位上时,白军华说:“这么多年习惯了,作为工程人,回家之后也会老想着工地上这些事儿,仍是守在这儿我心里结壮。”  白军华担任的郑州地铁4号线国基路站将与现已通车的2号线沙门站穿插换乘。“沙门地铁站四周高楼大厦许多,地下管线更是鳞次栉比,还牵涉到既有线路施工,所以对施工水平要求分外高,地表假如下沉超越5毫米,就要立刻罢工调整施工方法。”作为一个终年在施工一线摸爬滚打的老铁道兵,白军华深知保证既有地铁线正常运营的重要性,不敢有一点点的忽略和粗心。  从1978年3月到现在,白军华现已在工地度过了近41个年初。他数十年如一日,一直坚持与职工患难与共,吃住在一起,可以和家人团圆的日子少之又少。  “干咱们施工这行的,都是终年与家人分家两地,现已习惯了。咱们的家人更辛苦,我母亲现已90多岁了,作为儿子,我却不能回家看她,在她身边尽孝。”  工地外的街道上,是浓浓的年味儿。工地里的岗位上,是满满的贡献。  追着火车跑的“机车脑科大夫”  火车“黑匣子”又称机车“大脑”,能指挥、记载、监控司机操作。担任“黑匣子”检测修理的工作人员是当之无愧的“脑科大夫”。沿线铁路设备或操作形式发生变化,工作人员就要对“黑匣子”数据进行更新,称为“换脑手术”。  2月5日7时,天蒙蒙亮,还有几个月就要退休的西安铁路局集团公司健康电务段陈蔓琳和另一名搭档早早赶到车站,乘坐最早一趟火车赶往五等小站茶镇,预备10时在茶镇为健康供电段轨迹车进行“换脑手术”。  “只需轨迹车运转区域内沿线铁路设备或操作形式发生变化,咱们就要对数据进行更新。”陈蔓琳说她们把这称为“换脑手术”。此次西安东、西乡站改,线路号发生变化,她们需对其间10台轨迹车进行“换脑手术”。  9时50分,火车准时到达茶镇。轨迹车稳稳停在另一条股道。陈蔓琳敏捷下车、转线,远远地给司机挥手。从这一刻开端15分钟内,她们要完结一台“换脑手术”,并上下左右来回络绎,查看测验13种设备部件、34项参数,使用摄像手电全程拍照,留声留影。  “有必要百分百正确。”陈蔓琳说“换脑手术”稍有失误,轨迹车就会患上“脑瘫”,失掉操控,严峻危及行车安全。  除轨迹车外,车间还担任287台机车“黑匣子”日常检测、修理使命,和轨迹车相同,相同需求“换脑手术”。上一年一年,她们共进行“手术”30次序、6458台。  用勤劳的劳作建造愈加夸姣的城市  1500余名建造者抛弃新年与家人团圆,接连奋战在施工一线,用勤劳的劳作建造愈加夸姣的城市。  2月6日下午,跟着模块车驮运着最终一片梁慢慢驶离施工现场,标志着深圳黄木岗立交桥安全、有序完结撤除阶段工序,全面进入康复交通施工,保证在2月17日24时康复该路面交通。  据中铁地道局黄木岗项目经理刘坤介绍,正在建造的地铁14号线是深圳的一条快速地铁线路,在此地设黄木岗站,与既有地铁7号线、规划地铁24号线换乘,构成立体、高效、复合的服务型归纳交通枢纽。  此次共需撤除黄木岗立交5座桥梁,总长1544米,合计4万余吨钢筋混凝土。撤除规划、难度在国内同类工程极为稀有。特别是施工正值新年,时刻紧、使命重,资源安排保证难度大,环保维护要求高。  为了安全、平稳完结施工使命,中铁地道局重复对撤除施工计划进行推演,共投入不同类型起重机29台,金刚石绳锯切割机71台,大型平板车70辆,安排1500余人参加撤除施工。  刘坤介绍, 因为施工跨过新年,深圳地铁集团、我国中铁在施工人员日子保证方面动足了脑筋,想尽办法让一线施工人员过好节日、干好工程。现在,黄木岗路途康复工程现已全面打开,建造者士气昂扬,正在严重进行路面回填、碾压路基等施工。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注